近日，笔者在鲁西矿业李楼煤业调度指挥中心获悉，4月份，该公司北部轨道大巷TBM掘进进尺首次突破283米，比一季度平均进尺222米提高61米，增幅27.48%，创出该公司TBM始发以来最好水平。

（TBM快掘作业线）

“二季度以来，矿上在装备能力提升、工艺技术革新等方面下功夫、做文章，狠抓快速掘进攻坚，不仅TBM进尺创出新水平，托顶煤巷道和岩巷掘进进尺也全部突破鲁西矿业考核目标。”负责北部轨道大巷TBM施工的掘二工区区长刘涛说。

李楼煤业树牢“掘进主动、全盘主动”意识，全力加快掘进装备水平能力提升，形成了“岩巷TBM、大功率岩石掘进机、煤巷掘进机+液压临时支护+自移机尾+干式除尘风机”等设备标准化配置。同时，组织生产技术科室与施工区队进行桌面演练，结合各作业地点实际情况，模拟推演作业场景，实现了抗灾能力和掘进效率“双提升、双突破”。

在1310轨道顺槽掘进施工迎头，单元式支架像训练有素的战士整齐“列队”，提升了作业现场支护效率和安全系数。为了加快掘进作业进度，该公司强化工艺技术革新，大力实施掘进工作面单元式支架加强支护、机载液压临时支护、张拉机具动力源改造等“液压化技术革新”，常态化推行“直连网、束式激光制导、单轨吊集装箱物料运输到迎头”等快速作业线标配模式。该公司总工程师李志深介绍，他们依据现场变化调整支护排距、布置方式，实行矩形断面作业，确保了断层区域金属直连网护表强度和效果。

“强化系统服务是提高掘进效率的重要保障，我们建立‘自移机尾+1米皮带+永磁滚筒’运输系统装配，将机头储带仓一次储带长度控制在100米以上，有效避免沿线撒煤，实现装载作业连续施工，皮带连续运输能力提高20%以上。”李志深说。

该公司还建立“无轨胶轮车运人+柴油单轨吊车运料”高效运输网络，实现物料一站直达综掘机后方，同步使用多功能防冲物料箱，一次装运满足当天所需物料，每天减少备料时间2小时，提高了掘进施工效率。

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